マツダ株式会社/社内SE(869658) の求人情報

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マツダ株式会社

社内SE正社員

業種 : 輸送用機器(自動車含む)
従業員数:21286名 設立:1920年1月 資本金:2,589億5,709万6,762円 売上高:【単体】 2兆570億1,400万円 【連結】 2兆6,922億3,800億円(2014年3月期実績) 本社所在地:広島県

情報更新日:
2016/09/09
掲載終了予定日:
2016/10/06
  • 業種未経験OK業種未経験OK
  • 上場上場

ワクワクするクルマづくりを、ITの力で支えていく。
マツダだからこそできる仕事に、挑みませんか。

ここがポイント!

  • 妥協なきクルマづくりに挑むマツダをIT面から支える
  • 生産・物流系システムやOracle EBSの経験が活かせる
  • エンジニアリングシステムやITベンダー管理の経験者も
  • U・Iターンを希望するエンジニアは大歓迎!

募集要項

募集の背景

今、マツダが目指しているのは、『すべてのお客様に「走る歓びと優れた環境安全性能」を提供』すること。
そのビジョンを実現するためにも、IT活用のさらなる推進は欠かせません。
社内SEとしてIT面からマツダのビジネスを変える原動力として活躍していただける人材を募集します。

仕事内容

社内SEとして各種システムの企画・開発・運用などを手がけていただきます。経験やスキルに応じた業務をお任せします。


◆◇ 担当業務の一例 ◇◆

【生産管理システムの開発】
自動車のグローバル生産に対応した受発注・生産計画・調達/購買・供給を一連で管理するシステムの企画・設計・運用・保守

【物流管理システムの開発】
自動車のサ−ビス部品(自動車購入後の修理部品)の需要予測・受発注・倉庫管理・供給を一連で管理するシステムの企画・運用・保守

【アプリケーション設計・構築・運用】
●Oracle E-Business Suite(EBS)を利用したアプリケーション企画・開発・保守
●Oracle EBSを利用したアプリケーション開発におけるプロジェクトマネジメント

【アーキテクチャ設計・構築・保守】
アプリケーションアーキテクチャ、インテグレーションアーキテクチャ、データアーキテクチャ等に関する標準アーキテクチャの企画・開発・保守

【ITベンダーマネジメント】

●システム開発委託先の選定戦略の検討・立案
●ベンダー選定、契約交渉
●ベンダーのパフォーマンス管理・評価
●ベンダーとの良好な関係構築
●アウトソーシング先との契約管理(契約策定、定期改定)

求める人材

●4年制大学卒以上、または情報システム系の高専卒 ●各担当業務での実務経験がある方


【具体的には】
●4年制大学卒以上、または情報システム系の高専卒
●上記担当業務に関する実務経験がある方(3年以上)

【活かせる経験・スキル】
◎サプライチェーン領域での Oracle EBSによるシステム構築実践経験
◎Oracle E-Business Suite(EBS)等のビジネスアプリケーションソフトの導入経験
◎TeamCenter/NX/I-DEASのいずれかでのシステム構築経験
◎NX/I-DEAS等の3D CAD/CAM作成作業経験
◎大規模ソフトウェアの開発経験
◎形状処理技術の使用経験
◎コンピュータ・ネットワークシステムに関する基礎知識
◎Oracleを用いたデータベースシステム構築経験

◎アプリケーション開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験
◎英語によるコミュニケーションスキル(TOEIC 700点以上)
◎グローバルビジネスにおけるコミュニケーション能力、リーダーシップ
◎企業の新規拠点の立ち上げを推進した経験

勤務地

本社/広島県安芸郡府中町新地3-1

マイナビ転職の勤務地区分では…
広島県
勤務時間 9:00〜17:45
※コアタイムなしのスーパーフレックスタイム制度有(※標準労働時間1日8時間)
※月間総労働時間約160時間
給与

博士了/月給 259,000円 〜
修士了/月給 225,000円 〜
大学卒/月給 203,000円 〜
高専卒/月給 180,000円 〜


※経験・スキルを考慮し当社規程により優遇

初年度年収

400万〜750万円

昇給・賞与 昇給/年1回
賞与/年2回
諸手当 通勤手当 ほか
※ 赴任時の引越費用、交通費は当社規程により支給いたします。
休日・休暇 【年間休日121日 】
週休2日制(土日祝)※年数回土曜、祝日出社有り
年末年始
GW
夏期休暇
年次有給休暇(半日有給制度有り)
福利厚生 各種社会保険完備
独身寮・社宅
カフェテリア式福利厚生制度 など

この求人の特色

  • 業界経験者優遇
  • U・Iターン歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • マイカー通勤可
  • オフィス内禁煙・分煙
  • 社宅・家賃補助制度

会社・仕事の魅力

「走る歓び」を届けるため、マツダは挑戦し続ける。

マツダの根底にあるのは、
『クルマを通して、「走る歓び」を届けたい』という想い。
この想いを実現するためならば、
私たちは世の中の不可能へ、挑み続けます。

これまで実現してきたことも、誰もが諦めていたことばかりでした。

『世界で初めて実用化*に成功した、ロータリーエンジン』
『「走り」と「低燃費」を両立させた、SKYACTIV TECHNOLOGY』
『クルマのボディに生命感溢れる動きを表現した、魂動デザイン』

新しい道を切り開くのは、いつだって厳しく、険しい。
それでも、徹底して議論をぶつけ合い、一切の妥協を排し、
あるべき姿を求め続ける。そこに、MAZDAらしさがあるのです。

退屈なクルマは絶対につくりたくない。
これまでの常識を捨て、これからのクルマを
高い次元へドライブをかけていきたい。
クルマをもっと面白くしていく、その張本人でありたい。


ワクワクするクルマを、つくろう。
そして、走る歓びを、届けよう。


(* 2007年 公益社団法人 自動車技術会調べ)

会社情報

設立 1920年1月
代表者 代表取締役 社長兼CEO 小飼 雅道
従業員数 21,286名
資本金 2,589億5,709万6,762円
売上高 【単体】 2兆570億1,400万円 【連結】 2兆6,922億3,800億円(2014年3月期実績)
事業内容 乗用車・トラックの製造、販売など
本社所在地 広島県安芸郡府中町新地3-1
企業ホームページ http://www.mazda.com/jp/

取材後記(マイナビ転職編集部から)

マツダのクルマづくりにおいて、脈々と受け継がれてきた想いが「走る歓びを提供する」ということだ。自分たちのつくるクルマで、ユーザーをワクワクさせることができるのか。そのことを絶対的な指針として、マツダは妥協なきクルマづくりに挑み続けてきた。

その姿勢は、安全で環境にやさしいクルマへのニーズが高まる中でも変わることはない。完成車メーカーとして社会的要請に応えながら、クルマの根源的な魅力である「走る歓び」についても一切妥協しない。実にマツダらしいビジョンだと言えるだろう。

ただ、ともすれば環境や安全に配慮する技術の導入は、従前のクルマの魅力を薄れさせることに繋がりかねない。それを高次元で調和させるのは、困難の連続であることは容易に想像がつく。それでも「ワクワクするクルマ」をつくるため、その困難に挑む道を選んだマツダ。何よりも仕事のやりがいを重視する求職者にとっては理想の転職先となるだろう。

応募方法

応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。
本求人は、株式会社マイナビ運営「マイナビエージェント」による人材紹介案件です。
応募後は同エージェントからの連絡となります。

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http://mynavi-agent.jp/privacy/index.html
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採用プロセス ※ご経験・採用状況をもとに、選考中(書類選考〜内定まで)において適性なポジションを打診させて頂きます。

【書類選考】
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≪備考≫
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メール・電話などでご連絡いたします。
(ご質問は、画面下「質問する」ボタンからも受付いたします)
選考の特徴
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問い合わせ先

マツダ株式会社

ホームページを見る
住所

〒 104-0031
東京都中央区京橋3-7-1 相互館110タワー 4階 【地図を見る】

採用担当 株式会社マイナビ(マイナビエージェント)/マツダ株式会社 採用事務局
備考 ※上記は、株式会社マイナビ(マイナビエージェント)内「マツダ株式会社 採用事務局」の所在地です

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