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| 事業内容 |
■空港グランドハンドリング事業 |
|---|---|
| 設立 |
昭和53年3月4日 |
| 代表者 |
栗俣 浩孝 |
| 本社所在地 |
東京都大田区羽田5丁目3番1号 スカイプラザオフィス12階 |
| 従業員数 | |
| 資本金 |
5,000万円 |
| 福利厚生 |
■健康保険 |
| 企業採用ホームページ |
新着
| 初年度年収 | 300万円~350万円 |
|---|---|
| モデル年収 |
年収450万円 / 経験3年 / ※有している社内資格や各種手当で増減はあります。 |
|
年収500万円 / 経験5年 / ※資格のさらなるスキルアップとして教官や管理する立場になれればより年収が上がることも望まれます! |
2026-07-14~2026-08-31掲載の求人より
新着
| 初年度年収 | 300万円~620万円 |
|---|---|
| モデル年収 |
年収450万円 / 経験3年 / ※有している社内資格や各種手当で増減はあります。 |
|
年収500万円 / 経験5年 / ※資格のさらなるスキルアップとして教官や管理する立場になれればより年収が上がることも望まれます! |
2026-07-14~2026-08-31掲載の求人より
新着
| 初年度年収 | 300万円~350万円 |
|---|---|
| モデル年収 |
年収400万円 / 経験3年 / ※有している社内資格や各種手当で増減はあります。 |
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年収500万円 / 経験5年 / ※さらなるスキルアップとして教官や管理する立場になれればより年収が上がることも望まれます! |
2026-07-14~2026-08-31掲載の求人より

先輩社員
職種名グランドハンドリング
前職の経験営業事務
最初は分からない事だらけですが、教育や訓練を受け、様々な車両資格を取得できます。飛行機が好きな方や空港での仕事に憧れがある方など、様々な人が未経験から挑戦し、第一線で活躍しています!
チームワーク性と周りとの協力を大切に、航空機を如何に安全で且つ、迅速に定刻通りに出発させることを心がけております。そして定刻通りに出発させたときの達成感は、この仕事ならではのやりがいです。
今後、福岡国際空港は多くのインバウンドの方が観光に来られます。たくさんの方に福岡の空の玄関口として旅先でのいいサポートの提供を心がけ、お出迎えとお見送りを行える方と働きたいと考えています。
個人主義
チーム主義
個人の裁量が大きい
ルールに従う
成果主義
プロセス重視
オフタイムの交流が少なめ
多め
トップダウン
ボトムアップ
※個人の感想です

配属先上司
職種名グランドハンドリング
前職の経験グランドハンドリング(他空港)
「同じ日は1日もない」というところですね。ちょっとしたトラブルは日常茶飯事。今日は平和に終わるな、と思った日でも何かが起きるので、良い意味でルーチンワークにならず飽きずに働けています。
同業他社と比べ、一人ひとりの裁量が大きい点です。自分で考えて動く場面が多く、日々の経験がそのまま成長につながっています。毎日の積み重ねがやりがいに直結し、長く続けられる理由のひとつになっています。
平日、休日問わず休みを取得できます。連休も取得できるので、プライベートの予定も立てやすいです。実際にまとまった休暇で旅行などリフレッシュを楽しむ社員も多く、オンオフのメリハリをつけて働けます。
個人主義
チーム主義
個人の裁量が大きい
ルールに従う
成果主義
プロセス重視
オフタイムの交流が少なめ
多め
トップダウン
ボトムアップ
※個人の感想です

先輩社員
職種名グランドスタッフ
前職の経験塾講師
入社後には空港の基本的な知識からの研修が始まり、入社後1か月程で配属のエアラインが決まりました。担当エアラインの全体的なルールやチェックインで扱うシステムを座学で勉強し、実践的な研修に移ります。
お客様とのコミュニケーションは基本的に英語で行いますが、現地の言葉で簡単な挨拶を交わすと笑顔になってくださるお客様も多く、言葉が通じる喜びを肌で感じています。英語スキルを伸ばしたい方にもぴったりです。
残業は、飛行機が大幅に遅延しない限りほぼありません。基本定時で退勤できています。福岡空港は門限があり、夜間飛行機の離発着は行わないので夜勤がありません。有給もしっかり消化できます。
個人主義
チーム主義
個人の裁量が大きい
ルールに従う
成果主義
プロセス重視
オフタイムの交流が少なめ
多め
トップダウン
ボトムアップ
※個人の感想です
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