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首都高を支える【技術系総合職(設計・交通技術)】年休125日以上 首都高技術株式会社 #完全週休2日制 #平均残業1日1h程度 #社員定着率95%以上

情報更新日:2025/10/30
掲載終了予定日:2025/12/15

この求人のポイント

“社会に必要不可欠なインフラを守る仕事”設計と交通技術、異なる視点から都市の安全を支えます!
│◆│都市機能に不可欠!首都高の維持管理を担う企業 │◆│設計…構造・設備の両面から安全性を追求! │◆│交通技術…データ分析で快適な走行を支える仕事 │◆│完全週休2日+祝日休/有休は年15日以上の実績 │◆│産休・育休の取得率100%!復帰後も活躍できる │◆│10年以上活躍する社員も!定着率9割超の環境◎
【ノー残業デー・有休消化◎・定着率95%】同業出身者も「ここに来て良かった」と語る働きやすさが自慢!
首都高技術株式会社のPRイメージ
首都高グループの一員として、東京の大動脈とも言える首都高速道路の建設・維持管理を担ってきた当社。社会インフラを支える専門家集団として、点検・診断から設計・技術支援まで幅広い技術力で安全を守っています。

首都高では老朽化対策として大規模な改修が進行中。今回は、体制強化のための増員募集を実施します。貢献性の高い仕事でスキルを活かしたい方、やりがいと働きやすさの両立を求める方にとって絶好の環境です!

仕事内容

土木構造物の設計or道路交通データを用いた分析業務を担当。経験に応じたポジションで社会インフラを支えます*研修&OJT指導が充実*資格取得支援あり

具体的には

1)設計

道路構造物・土木構造物・道路施設の設計、近接影響検討など

  • 橋梁設計、補修・補強設計
  • 耐震補強設計(橋梁)
  • 近接影響検討
  • 首都高関連の支援業務(BCP策定支援)など

◆プロジェクトの進め方
・基本は4~5名のチーム制
・1案件の期間は半年~9ヶ月程度
・業務の9割は内勤

2)交通技術

「分析」から道路を支える希少度の高いポジションです

  • 道路交通データを用いた交通分析
  • 交通事故や渋滞の分析・要因調査・対策検討
  • 交通管制システムの情報提供精度向上・改良検討
  • 交通情報提供コンテンツ(mew-ti)の運営

◆プロジェクトの進め方
・3名+リーダーのチーム制
・100%内勤

入社後の流れ

▼まずは

首都高の理解を深めるため
まずは下記の研修からスタート。

◎グループ全体の社内研修
◎現場見学会への参加
※外部講師によるスキルアップ研修も随時開催

▼配属後は

業務やルールを先輩が丁寧にレクチャー。
フラットな関係性の中、何でも気軽に相談できる環境で
着実に経験を積んでいけます。

配属先の編成

【幅広い世代が活躍中】

20代から10~20年以上のベテランまで在籍!
お互いの知見を活かしながら、
チームで動く風通しの良い組織です。

【ここ10年の定着率は95%以上】

その背景には、働きやすさと人間関係の良さ。
制度だけでなく、日々のコミュニケーションや
チームで助け合う文化も自慢です!

将来のキャリアパス

将来は【技術士】【RCCM】の両資格の取得も可能。
いずれもリーダーや業務責任者を目指すうえで重要であり、
会社が費用面も含めてしっかりサポートします。

設計では、コンクリート診断士など専門資格も視野に。
交通分析では、Pythonなどを使った分析スキルも習得しながら
データ活用のプロへと成長可能です。

対象となる方

【技術士 or RCCMをお持ちの方/経験分野不問】◎首都高=東京の大動脈を支える誇りが得られる!◎建設コンサル出身者も活躍中 ◎転勤なし

【設計】

■必須条件

・技術士(総合監理または鋼構造及びコンクリート) or RCCM(鋼構造及びコンクリート)保有者

■歓迎条件

・国交省、地方自治体や高速道路会社発注の橋梁構造物設計(橋梁予備・詳細設計、橋梁補修・補強設計)業務の経験者

【交通】

■必須条件

・交通技術業務経験者(高速道路を対象とした業務は未経験で可)
・技術士(総合監理または道路) or 交通工学TOE or RCCM(道路)の資格保有者

■歓迎条件

・建設コンサルタント勤務経験のある方
・「東京で働きたい」を応援!U・Iターン歓迎!

■中途入社メンバーも活躍中!

「転勤のなさ」
「専門性を活かせる環境」
などに魅力を感じて入社しています!

ゆとりある毎日が、いい仕事と理想の将来をつくる

◎完全週休2日+祝日休み
◎有給休暇の平均取得:年15.9日
◎ノー残業デー(毎週水曜&月末金曜)

有休はしっかり取れており、
中には年間20日以上取得する社員も!
子育て世代には在宅勤務の選択肢もあり、
育休・産休の取得率も100%。

制度だけでなく「気兼ねなく使える」雰囲気があるのもポイントです。
取材担当者からみた「向いている人」「向いていない人」をお伝えします!

この仕事に向いている人

設計・交通技術ともにチームでの連携が不可欠なため、協調性があり、周囲と丁寧にコミュニケーションをとれる方が向いています。社内には穏やかなタイプの社員が多く、意見を尊重できる柔軟な文化が根付いています。

この仕事に向いていない人

社内外との連携や調整があり、自分の考えを強く押し通してしまう方にはミスマッチかもしれません。周囲とのコミュニケーションを大切にできるかが、活躍のカギとなります。

マイナビ転職
編集部より

募集要項

雇用形態
正社員
勤務時間
9:00~17:30(実働7時間30分)
※スライド勤務が可能(例 8:00~16:30/10:00~18:30)
※有休は1時間単位で取得OK!お子様の送り迎えもできます◎
※残業は月平均1日1h程度と少なめ!
※一部の業務において、夜勤や変則勤務となる場合があります。
勤務地
【転勤なし/東京・神奈川・埼玉 いずれかの拠点で勤務】
★希望を考慮し配属先を決定
★U・Iターン歓迎

【東京】
本社:東京都港区西新橋2-14-1 興和西新橋ビルB棟
新富事務所:東京都中央区新富1-1-3 首都高速道路株式会社新富分室5F
箱崎事務所:東京都中央区日本橋箱崎町3-25 首都高速道路株式会社箱崎補修基地2F

【神奈川】
東神奈川事務所:神奈川県横浜市神奈川区神奈川2-6-4 首都高速道路株式会社東神奈川分室2F

【そのほか施工管理事務所】
東京都:品川区/中央区/大田区/渋谷区/江東区/千代田区
神奈川県:横浜市
埼玉県:さいたま市/川口市

マイナビ転職の勤務地区分では…


埼玉県、東京都、神奈川県
交通アクセス
【東京】
本社:東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」から徒歩2分
新富事務所:都営浅草線「宝町駅」A1出口から徒歩3分
箱崎事務所:東京メトロ半蔵門線「水天宮前駅」3出口から徒歩3分

【神奈川】
神奈川営業所・東神奈川事務所:JR「東神奈川駅」から徒歩7分
給与
月給40万円~50万円

※経験・年齢を考慮の上、当社規定により優遇します。
 試用期間は入社後半年間となります。待遇は変わりません。

初年度の年収

初年度年収は、入社後向こう一年間に支給される予定の金額で、基本給に諸手当と前年度の標準的な査定ベースの賞与額を加えたものです。 諸手当には、採用対象者に一律支給される予定の固定手当、平均残業時間を基準とした想定される時間外勤務手当を含みます。歩合給やインセンティブは含みません。 初年度年収は、入社される方のスキルや経験によって必ずしも一定ではありませんので、検索した年収額と実際に入社した際の金額は異なる場合があります。
650万円~900万円

モデル年収例

年収700万円 / 33歳 経験10年 /※賞与+時間外手当20h/月他手当含む(特別都市手当+資格手当+扶養手当)
年収900万円 / 43歳 経験20年 /※賞与+時間外手当20h/月他手当含む(特別都市手当+資格手当+扶養手当)
昇給・賞与
■昇給:年1回
■賞与:年2回 ※計4.7カ月(2024年実績)
諸手当
■通勤手当
■時間外手当
■扶養手当
■住居手当(社内規定あり)
※単身:最大33,000円、家族と同居している社員:最大40,000円
■資格手当
■役職手当 ほか
休日・休暇
【年間休日125日以上】
■完全週休2日
※業務によっては休日出勤があります。その場合、振替休日を取得していただけます。
■祝日
■GW
■夏季休暇(7日)
■年末年始休暇
■有給休暇(1時間単位で取得可能)
■慶弔休暇
■介護休暇
■産前産後・育児休暇(取得・復帰実績あり)・介護休業
■創立記念特別休暇
福利厚生
■各種社会保険完備
■資格取得支援制度(受験費用や対策講習会費用を会社が負担/回数制限あり)
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■制服貸与
この求人の特徴
  • U・Iターン歓迎
  • 業界経験者優遇
  • 「女性のおしごと」掲載中
  • 管理職・マネジメント経験歓迎
  • 有給消化率8割以上
  • 社内見学可
  • 残業月30時間以内
  • 転勤なし
  • 完全週休2日制
  • 年間休日125日以上
  • 5日以上連続休暇取得可能
  • 固定給25万円以上
  • 退職金制度あり
  • オフィス内禁煙・分煙
  • 携帯・タブレット支給
  • 社宅・家賃補助制度
  • 資格取得支援・手当あり

会社情報

この企業の特徴
  • 育児中の社員在籍中
  • 産休・育休取得実績あり
設立
平成20年6月6日
代表者
代表取締役社長 加古 聡一郎
従業員数
286人(2025年7月現在)
資本金
9,000万円(首都高速道路株式会社100%出資)
売上高
99億円(2025年3月)
事業内容
1. 建築物、土木構造物及びそれらの付属施設・設備に関する企画、点検、調査、測量、設計、積算、監理、施工管理、研究、試験及び技術開発に関する事業
2. 道路工事の施工時期・場所の調整等に関する事業
3. 道路計画及び交通技術に関する調査及び研究
4. 下記物品に関する貿易、売買、製造及び加工
◆技術基準・技術図書
◆道路施設用電気、通信機械器具及び土木・建築工事用資機材
◆一般機械器具、輸送用機械器具、計測用器具及び精密機械器具
◆コンクリート製品
◆看板・標識案内板等
5. 研修施設の経営
6. 出版業、広告業及び情報処理・提供サービス業
7. 知的財産権の取得及びシステム・エンジニアリングその他のソフトウェアの提供・販売
8. 前各号に関するコンサルタントの事業
9. 海外での前各号に関する事業
10. 労働者派遣事業
11. 警備業に関する業務
12. 総合リース・レンタル業
13. その他前各号に附帯又は関連する一切の事業
本社所在地
〒105-0003
東京都港区西新橋2-14-1 興和西新橋ビルB棟
関連会社(1)
首都高速道路(株)

首都高メンテナンス西東京(株)
首都高メンテナンス東東京(株)
首都高メンテナンス神奈川(株)
首都高電気メンテナンス(株)
首都高ETCメンテナンス(株)
首都高施設メンテナンス(株)

首都高トールサービス西東京(株)
首都高トールサービス東東京(株)
首都高トールサービス神奈川(株)

首都高パトロール(株)
首都高カー・サポート(株)
関連会社(2)
首都高アソシエイト(株)

首都高速道路サービス(株)

首都高デジタル&デザイン(株)

首都高保険サポート(株)

首都高パートナーズ(株)

首都高インターナショナルタイランド(株)

一般財団法人 首都高速道路技術センター
企業ホームページ https://recruit.shutoko-eng.jp/

応募方法

選考の特徴
  • 面接日程応相談
  • 入社時期応相談
  • 応募から内定まで1カ月以内
応募方法
★マイナビ転職の「応募フォーム」に必要事項を記入の上、送信してください。または、お電話で直接ご連絡いただいても結構です。

※応募の秘密は、厳守します。
※ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。
※本掲載中に複数回ご応募された場合は、最初にご応募されたデータにて選考を進めさせていただきます。
応募受付後の連絡
書類選考の結果は、応募受付後2週間前後で、応募者全員にメールにてご連絡差し上げます。
採用プロセス
  1. STEP
    1

▼書類選考

ご応募いただいたデータと提出いただく書類をもとに選考。通過された方には、次の選考へご案内します。
  1. STEP
    2

▼会社説明会+一次面接(web)

一次面接はwebにて実施します。
  1. STEP
    3

▼最終面接(対面)

最終面接は対面にて実施します。
  1. STEP
    4

▼内定

面談日時・入社時期はご相談に応じます。在職中の方もお気軽にご応募ください。
面接回数
2回
面接地
Web・本社にて実施
問い合わせ
首都高技術株式会社

住所
〒 105-0003 東京都港区西新橋2-14-1 興和西新橋ビルB棟
地図を見る

備考
※採用の一部業務を「株式会社マイナビ」に委託しております。「マイナビ採用事務局」よりお電話でご連絡させて頂くこともございますので、その際はご対応頂きますようお願い致します。

会社・仕事の魅力

首都高技術株式会社の魅力イメージ1

設計と交通──異なる視点で都市インフラを守る

\首都高の“今”と“未来”を支える技術者集団/

私たちが取り組んでいるのは、都心の大動脈ともいえる社会インフラを守り、よりよい未来をつくる仕事。
日々の業務を通じて、社会全体に大きな影響を与える責任とやりがいを実感できます。

【設計】

「図面が“都市を支える構造物”になる誇り」
自分が描いた図面が橋や道路などの形になっていく──その実感は何にも代えがたいもの。公共性が高いからこそ、安全性や正確性に徹底的にこだわり、慎重に進めていく必要があります。責任を背負いながらも、完成の瞬間に誇りを持てる仕事です。

【交通技術】

「都市交通の流れを“見える化”し改善へ導く」
交通量調査やシミュレーションを通じて、混雑の緩和や快適な通行をサポート。曜日や時間帯による傾向を読み解き、社会全体の動線に影響を与える提案ができます。知的好奇心と多角的な視点が問われる、戦略性あるポジションです!
「もし、明日から首都高が止まったら?」
東京は止まり、経済も止まり、人の流れは寸断される。そんな超大型のインフラを、影で支えているのが「首都高技術」です。橋梁設計、構造物の点検・診断、積算や施工管理の支援、技術コンサルなど、あらゆる角度から首都高の安心・安全を守るプロフェッショナル集団。しかも、点検装置の開発や特許取得、特殊車両の自社製造まで手がけるなど、独自の進化を遂げている点も印象的でした。

マイナビ転職
編集部より

インタビュー

先輩社員にお話を伺いました

Wのプロフィールフォト
W さん(新卒入社16年目)
構造技術課(37歳)
Q

仕事のおもしろさはなんですか?

自分が描いた図面が、実際に橋や道路として形になり、東京の街を支えていると実感できる瞬間に大きなやりがいを感じます!「社会インフラを守る」という誇りを日々感じています。
Q

職場の雰囲気はどうですか?

「土木=体育会系」と思われがちですが、うちはまったく違います。穏やかな人が多く、相談や質問もすごくしやすい雰囲気。中途で入った方がリーダーになっている事例もありますし、ハンデを感じずに成長できます。
Q

どんな働き方ができますか?

設計業務の多くが年度末に向けて忙しくなりますが、そこでも残業は30時間程度。落ち着いている時期は月15時間前後に収まっています。有休も気兼ねなく取れており、僕も毎年しっかり取得できています。

先輩社員にお話を伺いました

Hのプロフィールフォト
H さん(新卒入社13年目)
交通部門(37歳)
Q

ずばり職場の魅力は?

首都高エリアに特化しているから転勤がないのが魅力の一つ。学生時代の友人が全国転勤に悩む中、自分は腰を据えて働けています。交通部門ではチームの立ち上げも経験でき、やりがいと安心、どちらも実感できました。
Q

職場環境について教えてください。

現在のチームは3名体制。男女混合で、和やかで話しやすい雰囲気です。業務中は集中しつつ、合間にはちょっとした雑談も!月の残業は20~30時間ほどで、しっかり働きしっかり休むというメリハリがあります。
Q

新しい仲間に期待することはなんですか?

交通部門の仕事は、分析力や多角的な視野が求められる場面も多いです。でも、どこかに“どっしり構える冷静さ”もあると嬉しいですね。また、日々の事務作業やスケジュール管理など、地道な業務も大切になります。
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    ・気になる求人を保存できる
    ・求人を保存すると企業から応募や面接の依頼メッセージが届く可能性があります!

その他の募集情報

【施設設計(建築・電気・機械)】☆建設コンサル出身者も活躍中 正社員

  • 業種未経験OK
  • 転勤なし
  • 完全週休2日制
  • 女性のおしごと掲載中

【総合職(土木・建築・電気・機械)】◆年休125日以上◆転勤なし 正社員

  • 業種未経験OK
  • 転勤なし
  • 完全週休2日制
  • 女性のおしごと掲載中

首都高速道路を支える【土木系総合職】◆年間休日125日以上 正社員

  • 業種未経験OK
  • 転勤なし
  • 完全週休2日制
  • 女性のおしごと掲載中

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