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鉄道インフラを作る!支える!鉄道路線の【施工管理職】レア求人 大鉄工業株式会社 JR西日本グループの一員!●年間休日123日●月給28万~

勤務地

富山県、石川県、福井県、新潟県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県

初年度年収
450万~800万円
雇用形態
正社員
  • 職種・業種未経験OK
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • 完全週休2日制
情報更新日:2025/11/28
掲載終了予定日:2026/01/29

この求人のポイント

新生活スタートに嬉しい「家賃最大85%補助」・「U・Iターン支援」あり!完全週休2日・月給28万円以上!
■『JR西日本グループ』という超安定基盤の企業です! □80年以上の歴史で培った『新幹線も動かす』技術力! ■業界トップクラスの施設+研修制度でスキルアップ! □月給28万円~/退職金や社員持株会などの制度も完備 ■家賃の最大85%支給などで新生活を全力支援します! □きっちり完全週休2日/連続リフレッシュ休暇もOK
未経験から線路のプロへ!業界屈指の教育体制と好待遇で、あなた自身の安定生活もつくろう!
大鉄工業株式会社のPRイメージ
まったくの未経験から、未来のインフラを創るプロフェッショナルへの道、あります!

大鉄株式会社には、JR西日本グループの超安定基盤あり。
日本の大動脈である鉄道インフラを支え続けて、80年以上の歴史を刻む企業です。

当社独自の研修施設&業界屈指の教育で、”線路のプロ”を目指せます!

「年休123日+月給28万円&最大85%の家賃補助」など、万全の新生活サポート体制で、あなたのチャレンジを歓迎!

仕事内容

【★日勤メイン★日本の大動脈である鉄道インフラを支えます!】JR各線の新設・改良工事、および軌道整備やレール交換などのメンテナンス工事を担当。

具体的には

☆JR北陸・東海道・山陽、JR在来線各所の新設工事・メンテナンス工事を担当!

  • プロジェクト工事
開業に向けて新しい線路を敷く工事。高架化や複線化の工事、駅構内の配線変更など

  • メンテナンス工事
すでに開業している線路の保守工事。主にレールの交換や軌道整備など
大鉄工業株式会社の仕事イメージ

働きやすい環境を整備

■「4週8休」の取り組みと、休日出勤が発生した場合の振替休日の取得を制度化

■鉄道多客輸送期間(年末年始・GW・夏季お盆/年3回)はJR関連工事を中止し、リフレッシュ休暇(10日間前後の連続休)の取得を促進。

教育研修制度

業界トップクラスの研修施設「技術研修センター」を完備。
実際に“見て・触れて・感じて、挑み・学ぶ”ことができる、充実した環境で、実務に即した研修を実施します!

  • 1年目:新入社員研修
 ▼
  • 2~4年目:若手社員研修、資格取得研修
 ▼
  • 5年目以降:階層別研修(軌道工事管理者フォローアップ研修など)

入社後の流れ

当社のスケールの大きさの魅力は、あなたの働き方にも還元されます!

「4週8休」を徹底しており、休日出勤時は必ず振替休日を取得できます。
さらに、鉄道多客期(年末年始・GW・夏季お盆)は工事を中止し
年3回、10日間前後の連続リフレッシュ休暇の取得を推奨。
しっかり休んで英気を養える環境です。

対象となる方

<学歴不問・35歳以下の方> 未経験や社会人デビューも大歓迎!業界屈指の実践型の研修でイチから成長できます!
◎未経験歓迎
◎第二新卒者歓迎
◎35歳以下の方
※長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため

<このような方、歓迎します>
  • 鉄道や線路工事に興味のある方
  • 円滑なコミュニケーションを大事にできる方
  • 安定した基盤を持ち企業で、長く活躍したい方
  • 社会的意義の高い工事に携わりたい方
  • 大学・高専・専門学校などで土木関連を学んだ方

活躍しているのは、こんな人たち!

当社では、さまざまなバックグラウンドを持つ中途採用のメンバーが第一線で活躍中です。
年齢の近い先輩社員が、新人の皆さんをしっかりサポート。日々の業務で困った時やキャリアの相談なども、気軽に質問・相談できるような風通しの良い環境なので、安心して成長していけます!
取材担当者からみた「向いている人」「向いていない人」をお伝えします!

この仕事に向いている人

工事計画に向けた準備といった、地道なプロセスを徹底できる人に適しています。その努力が報われ、列車が走り出す瞬間の唯一無二の達成感を、毎回新鮮な感動とともに味わいたい人にとってうってつけの業務です。

この仕事に向いていない人

日々、多くの人々の安全を担う仕事です。たった一つの小さなミスが、重大な事故につながりかねません。責任の重さを常に意識し、緊張感と集中力を持って品質管理を徹底できる人でないと、この仕事は務まりません。

マイナビ転職
編集部より

募集要項

雇用形態
正社員
勤務時間
☆1カ月単位の変形労働時間制
(1週間あたりの平均労働時間40時間)
<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:15

平均残業時間 月30時間程度
勤務地
近畿(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山)、北陸(新潟・富山・石川・福井)の各現場事業所

【勤務地】※転勤あり
◎近畿エリア
大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県
◎北陸エリア
新潟県・富山県・石川県・福井県

※勤務地はご本人の「希望勤務地」を最大限考慮致します。

【拠点所在地】
・本社/大阪府大阪市淀川区西中島3-9-15
・大阪支店/大阪府大阪市阿倍野区旭町1-2-7 あべのメディックス13F
・京都支店/京都府京都市下京区油小路通塩小路下ル東油小路町533-6 大鉄京都ビル3F
・神戸支店/兵庫県神戸市中央区中町通2-1-18 JR神戸駅NKビル8F
・福知山支店/京都府福知山市駅南町2-132
・北陸支店/石川県金沢市駅西本町1-14-29 サン金沢ビル8F

※U・Iターン支援あり

<主要プロジェクト先>
大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県
新潟県、富山県、石川県、福井県

マイナビ転職の勤務地区分では…


富山県、石川県、福井県、新潟県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県
給与
月給28万円~37万8000円(一律手当含む)+賞与年2回

※一律手当:現場手当(月2万5000円)
※残業代は別途、全額支給いたします
※経験・年齢などを考慮のうえ、決定いたします

◎試用期間3ヶ月(条件に変更なし)


☆★スキルと経験に応じて描ける、着実なキャリアプラン例!★☆
  • 入社:線路本部に配属
  • 4年目~:出張所
└現場責任者として、軌道工事管理者へ
  • 6年目~:支店 線路部
  • 8年目~:出張所 主任
└エリアリーダーとして従事
  • 10年目~:出張所 副所長
└年間計画など、各主任を統括する管理業務
  • 15年目~:所長
・現場代理人として、統括的なマネジメント、運営

初年度の年収

初年度年収は、入社後向こう一年間に支給される予定の金額で、基本給に諸手当と前年度の標準的な査定ベースの賞与額を加えたものです。 諸手当には、採用対象者に一律支給される予定の固定手当、平均残業時間を基準とした想定される時間外勤務手当を含みます。歩合給やインセンティブは含みません。 初年度年収は、入社される方のスキルや経験によって必ずしも一定ではありませんので、検索した年収額と実際に入社した際の金額は異なる場合があります。
450万円~800万円

モデル年収例

年収750万円 / 27歳 軌道工事管理職 経験5年
昇給・賞与
  • 賞与 年2回<昨年度実績:5.4月分>
  • 昇給 年1回
諸手当
  • 特別現場手当
  • 家族手当
  • 単身赴任手当
  • 現場所長手当
  • 時間外手当
  • 資格手当
休日・休暇

★年間休日123日(2024年実績)

  • 完全週休2日制(土日祝)
※休日出勤の場合、振休取得可
  • 年末年始休暇
  • GW休暇
  • 夏季休暇
  • 慶弔休暇
  • 有給休暇(10日~20日)※半日休・時間休制度あり
  • 産前・産後休暇 ※取得実績あり
  • 育児休暇 ※取得実績あり
  • 介護休暇
  • 創立記念日(3月18日)
  • 特別休暇
☆5日以上の連続休暇OK
福利厚生
  • 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
  • 交通費全額支給
  • 退職金制度
  • 定年制(60歳)、再雇用制度(65歳まで)
  • 借上寮・借上社宅制度 ※詳細は下記参照
  • 会員制福利厚生サービス(ジェイアールウエスト倶楽部)
  • 社員持株会
  • 財形貯蓄制度
  • 育児・介護休業制度
  • 時短制度(小学生まで)
  • 研修制度・資格取得支援
└現場マネジメント研修、若年者技術研修(基礎・応用)、OJT指導者研修、統括管理研修、現場主任マネジメント研修、現場所長マネジメント研修、専門技術研修(JR施工管理/安全管理・品質管理)など
「家賃の最大85%」を会社負担!
家賃負担が大幅に軽減される手厚い住宅支援をご用意!

【借上寮制度】
単身・20代の場合:家賃(上限7万円)の最大85%を会社が負担。
例えば、家賃7万円の物件でも自己負担は10,500円(29歳単身者の例)

【借上社宅制度】
扶養家族ありの場合:家賃(上限10万円)の70%を会社が負担。
浮いた費用を生活や趣味にしっかり回せます。
この求人の特徴
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • U・Iターン歓迎
  • 業界経験者優遇
  • 社会人未経験歓迎
  • ブランクOK
  • 急募
  • 募集人数10名以上
  • 電話問い合わせOK
  • 内定まで2週間
  • 有給消化率8割以上
  • 残業月30時間以内
  • 完全週休2日制
  • 年間休日120日以上
  • 5日以上連続休暇取得可能
  • 固定給25万円以上
  • 退職金制度あり
  • 社宅・家賃補助制度
  • 交通費全額支給

会社情報

この企業の特徴
  • 3年連続売上UP
  • 上場企業のグループ会社
  • 平均年齢30代
  • 中途入社5割以上
  • 未経験入社5割以上
  • UIターン社員率30%以上
  • 再雇用制度あり
  • 産休・育休取得実績あり
設立
1943年(昭和18年)3月18日
代表者
代表取締役社長 兼 執行役員/半田真一
従業員数
1,264名(2025年3月31日現在)
資本金
1,232,000,000円
事業内容

JR西日本グループ


  • 軌道、土木、建築等建設工事の請負
  • 軌道、土木、建築等建設工事の企画、設計、測量、監理及びコンサルティング
  • 軌道、土木、建築等の構造物の調査、検査及び維持管理
  • 各種工事材料の供給及び運搬
  • 工事用機械・器具の開発、販売及び賃貸借
  • 不動産の売買、貸借及び仲介並びに管理
  • 前各号に附帯関連する事業
本社所在地
大阪市淀川区西中島3丁目9番15号
インフラの安全性を支える体制
当社が携わる「線路・土木・建築」という事業のうち、今回の募集は、JR新幹線・在来線等の線路保守・建設工事を手掛ける線路部門。

いずれの部門においても、当社が最も大切にしているのは、「安全・品質」であること。この考え方をベースに、工事の効率化と安全性の向上を追求。また、長い歴史で培ってきた独自の機械の研究開発やノウハウ構築に取り組み、日本の大動脈の運行を確かな技術力で支えていく体制を整えています。
「社会基盤を支える」達成感あり
工事のスケールの大きさが、当社の仕事の魅力の一つ。数あるゼネコンのなかで、同社のような鉄道工事に精通した工事業者は、なかなかありません。研修体制も整っているため、未経験者はイチから学びスキルを身に付けることができる環境です。

無事に列車が走りだした瞬間は、毎回、大きな達成感と鉄道という社会基盤を支えるやりがいを感じられるでしょう。
企業ホームページ https://www.daitetsu.co.jp/

応募方法

選考の特徴
  • 面接日程応相談
  • 入社時期応相談
  • 応募から内定まで1カ月以内
応募方法

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当社の業務内容、または鉄道インフラや社会貢献に対して少しでも興味をお持ちの方は、お気軽に「応募する」ボタンよりご応募ください。

  • 応募の秘密は厳守します。
  • ご提出いただきました個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。
応募受付後の連絡
  • ご応募いただいた方全員に、速やかにご連絡します。
  • ご応募から内定まで2~3週間程度を予定しています
採用プロセス
  • 面接日・入社日はご相談に応じます。
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マイナビ転職よりエントリー

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面接

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内定

面接回数
1~2回
面接地
大阪府大阪市淀川区西中島3-9-15
問い合わせ
大鉄工業株式会社

住所
〒 532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島3-9-15
地図を見る

採用担当
採用担当

E-mail

電話番号
06-6195-6133(直通)

会社・仕事の魅力

大鉄工業株式会社の魅力イメージ1

インフラを支えるやりがいとは…!

関わる現場は、
JR在来線各所はもちろんのこと、
JR北陸・東海道・山陽の各新幹線まで…。

このように担当する工事のスケールが
あなたの想像以上に大きいこと。
これが大鉄工業で働く醍醐味の一つ。

JR西日本グループという、
バックボーンがあるからこそ、
実現できる環境です。

JR西日本グループに一員だからこそ、
そこに携わるための研修体制も整っています。

未経験者はイチから学んで
スキルを身に付けることができ、
更に希少な技術を磨き続けることができる環境です。

こうした工程を経て、
無事に列車が走りだした瞬間は、
毎回、大きな達成感と
鉄道という社会基盤を支えるという
やりがいにみちた達成感を得られるでしょう。
記事に記載はないものの、実は災害発生時の対応力にこそ、同社の特筆すべき点があるという。
災害発生時、いち早く現場へ急行し、蓄積されたノウハウで復旧を目指す。同社は、海外からも高く評価される日本の技術力、即応性、そしてプロとしての使命感で、「社会の生命線」を守る体制を確立している。
こうした体制に『新しいチカラ』を採用していくための、充実した教育体制づくりも、高く評価されるポイントだと言えるだろう。

マイナビ転職
編集部より

インタビュー

先輩社員にお話を伺いました

北陸支店 線路部 福井地区改良工事所/Y さん(新卒入社14年目)
先輩たちがイキイキ働く姿を見て、『ここなら自分も挑戦できる!』と感じたのが、入社の理由。実際に入ってわかったことですが、本当に若手にも裁量を与えてくれるので、早い段階から現場監督を任されることもあります。責任は大きいですけど、その分、自分の意見を聞いてもらえる環境があるのは大きいですね。

この仕事で一番テンションが上がるのは、やっぱり列車が動き出す瞬間。実は僕たちの仕事は、計画と準備がほとんどを占めます。でも、その準備が完璧だったからこそ、始発列車がスムーズに通るあの瞬間の達成感は格別なんですよね。一つの現場が終わるたびに、新しい感動がありますし、スケールの大きなやりがいを感じています。
Q

あなたの感じる職場の雰囲気は?

個人主義 チーム主義
個人の裁量が大きい ルールに従う
成果主義 プロセス重視
オフタイムの交流が少なめ 多め
トップダウン ボトムアップ
※個人の感想です。

先輩社員にお話を伺いました

神戸支店 姫路出張所/O さん(中途入社9年目)
Q

何故この仕事を選んだのですか?

僕が入社を決めたのは、終電から始発までの時間に、インフラの保守を担うという仕事に魅力を感じたからです。みんなが寝ている間に、見えないところで社会を支えているなんて、ちょっとカッコいいと思いませんか?
Q

仕事のおもしろさはなんですか?

限られた時間の中で作業をやり遂げ、朝、無事に列車が走り出すのを見た時は、本当に感動します!作業員さんの安全を守る監督としての責任感も、この仕事を続けられる大きな原動力になっていますね。
Q

職場の雰囲気はどうですか?

うちの会社は、何よりコミュニケーションを大切にする社風です。夜間の作業や慣れない仕事で不安な時も、先輩に質問すればすぐに、そして丁寧に教えてもらえるので、安心して挑戦できますよ!
Q

あなたの感じる職場の雰囲気は?

個人主義 チーム主義
個人の裁量が大きい ルールに従う
成果主義 プロセス重視
オフタイムの交流が少なめ 多め
トップダウン ボトムアップ
※個人の感想です。
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