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「契約社員」乗務員とは?正社員との違いは?

こんにちは!ちばシティバス 採用担当です。 前回の記事からかなり時間が空いてしまいましたが、今回はよくお問い合わせをいただく「契約社員」についてご紹介したいと思います。 ちばシティバスでは、原則「契約社員」の乗務員として募集しており、社内的には『準社員』という職名でご入社いただいております。 ここでよく質問をいただくのが、「(どれくらいで)正社員になれるのか?」ということです。 結論から申し上げますと、ちばシティバスでは【入社後1年で、原則正社員登用】を行っています!厳格な「登用試験」のようなものはありません。 入社から1年間は、人命を預かるバス運転士としての適性を見たり、運転技術を磨く期間として設定しています。 人によっては、1年より短い期間で正社員になれる方もいます。 2023年8月現在の正社員と準社員の在籍比率は、正社員9:準社員1です。 準社員は入社1年未満の方のみですので、1年以上在籍している人は全員正社員になっています。 また、「正社員」と「契約社員(準社員)」の違いについてもよくお問い合わせをいただくので、簡単に説明しますと以下の通りです。 【正社員】 ・雇用期間の定めがない(=無期雇用) ・退職金制度の算定期間対象 【契約社員(準社員)】 ・雇用期間の定めがある(=1年間の有期雇用、契約更新あり) ・退職金制度の算定期間対象外 上記の通り、雇用期間と退職金制度の扱いの違いくらいしかありません。 各種手当や福利厚生制度についても、正社員と契約社員で差が出ることはありません。 「契約社員で採用」と聞くと『長く働きたいのに、不安定かもしれない…』と思うかもしれませんが、そんな心配はご無用です。 ちばシティバスでは「みんなが楽しく働ける会社」をモットーに、元気に長く働ける職場を目指しています。 バス運転士に興味がある方はもちろん、ちばシティバスの職場がどんな感じか気になる方はお気軽にお問い合わせください!

福岡に戻る途中

今回の投稿は、正月休み帰省し、福岡に戻る途中、寄り道をした時のお話です。目的地は、名古屋を過ぎ新名神で1時間ほど走り一般道へ、三重県と奈良県の県境という山深いところにある女人高野とも呼ばれている室生寺です。そこは山林修業の場で、写真のとおり山肌にそのまま石を積んだだけの石段が500段をゆうに超えていて、雪がちらつく中、建築関係に携わっている私としては、「階段の勾配(踏面と蹴上)はやはり一定であってほしいな」などと考えながら、汗だくで登り切るという厳しい修行?をしてきたときのお話でした。

15年ぶりの水族館で

今回は九州支店の布田から投稿させてもらいます。 先日、お仕事の打ち合わせで福岡市にある水族館マリンワールドに イルカだったかペンギンだったかのプールを屋外に作るための測量 を頼みたいとの事、打合せ迄15分ほど時間があったので大きなサメが 悠々と泳ぐ水槽の前での~んびり そういえば、水族館に来たのは、15年ほど前、同じT建設さんからの 依頼で沖縄に行った際、帰りの飛行機の時間まで多少時間があったので みんなで美ら海水族館へ行ったこと思い出し、一緒に行った20代前半の メンバーも今では 「一流の技術者に成長し頑張ってくれているな~」とか 「15年なんてあっという間だな~」などと思いにふけるひと時でした。

業界最高峰

寒露がすぐそこまで来ているのに、10月に30℃って... そんな季節外れの猛暑日に、 全国建築測量協会主催の 「第一回 登録建築測量基幹技能者講習」 が開催されました。 業界初の基幹技能者講習会、業界最高峰の資格講習会です。 登録基幹技能者になると国が進める CCUS「建設キャリアアップシステム」の最上位レベル4の建設技能者にも認定されます。 レベル4になるとCCUSカードがゴールドになります。 以前紹介した民間資格ではレベル2・レベル3に認定されます。 受験・受講には実務経験が必要ですが、 当社で経験を積み、資格取得を目指しませんか?

雨の高速道路

今年の盆休みに自宅へマイカーで帰った時のお話です。まだ早朝の薄暗い時に出発して夕暮れ時に到着するという西から東へ片道1100Kmのロングドライブです。今回は雨が降ったり、晴れたりと数回天候が変わり、雨が降るたびに事故そして渋滞、最後の事故では通行止め、と散々な目に。皆さんも雨天時の運転では、スピードを落とし、いつも以上に車間距離をとることに心掛けましょう!  私の経験上、タイヤの溝が5分山程になると、ウェット時のグリップ性能は一気に低下します。溝がずいぶん浅くなってきたなと感じたら迷わず新しいタイヤに交換しよう!

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