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中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社

その他の募集要項

U-30募集【高速道路パトロール隊員】公休以外に16日休みあり 正社員 新着

  • 職種・業種未経験OK
  • 学歴不問
  • 第二新卒歓迎
  • 女性のおしごと掲載中

30歳以下の方限定募集【高速道路パトロール隊員】年休121日以上 中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社 未経験歓迎★休日+オフタイムの時間あり/手当充実

掲載終了日:2024/04/18

この求人のポイント

《 NEXCOグループで安定性抜群♪ 》将来も安心して続けられる仕事に、イチからチャレンジしませんか?
<やりがい>人々の安全を守る仕事!使命感あり <経験不問>元自衛隊や元製造スタッフも活躍中 <社会貢献度>困っている人を助けられるやりがいあり <公私充実>公休+休暇で年間休日121日以上の休み有 <厚待遇◎>8種の充実した手当&福利厚生あり! <メリハリ>趣味や家族の時間も大切にできる環境
< 交通インフラを守る社会貢献度の高い仕事★ > 賞与支給実績4.3ヶ月分/異業種からの転職者も活躍中 !
24時間365日、お客さまの「安全」・「安心」・「快適」な高速道路の旅をお守りするための人財強化です。NEXCO中日本のグループ会社の一員として、高速道路の安全を守っている当社。管轄エリアは、東海・北陸エリアの高速道路です。大切なのは、安全・安心を守るという強い使命感。事故を未然に防ぎ、高速道路上での様々なトラブルを解決していくパトロール隊員を目指してみませんか?

仕事内容

【 ゆとりある勤務で自分の時間たっぷり!】高速道路をパトロールカーで巡回、走行車が安心して走れる環境を守ります。★充実の研修制度で安心!

具体的には

NEXCO中日本が管轄する東海・北陸の各高速道路のパトロールを行っています。

【 お任せすること 】

2名1組でパトロールカーに乗車し、高速道路の巡回を行います。
交通渋滞や気象の変化を確認した場合は、利用されるお客様へ情報を提供。
落下物や事故、故障などのトラブル発生時には緊急出動し安全を確保します。

入社後の流れ

▼ STEP1

まずは先輩隊員2名と同行し、仕事の流れや
現場での判断・対応方法について学んでいきます。

▼ STEP2

入社6ヶ月までに、スキルアップのための研修も実施。
習得度合いに応じて、丁寧に指導していきます。

メリハリ勤務が可能

パトロールと聞くと「慌しい」というイメージを
お持ちの方もいるかもしれません。
ですが、1度勤務を離れれば、リフレッシュが可能♪
お休みも月8日以上で連休もOK!夏季休暇は7日あります。
有給も取得しやすい環境です。

社会貢献度の高い仕事

高速道路上では、いろいろなトラブルが発生します。
トラブルを未然に防いだり、起きてしまったトラブルに
対処するなど、当社の業務はとても社会的に意味のある仕事!
「人の役に立ちたい」「長く活躍できる仕事を探している」など、
少しでも当社の仕事に興味を持った方は、積極的にご応募ください。

対象となる方

\ 育成前提での採用!/ 女性も活躍中♪未経験・第二新卒歓迎! ◆30歳以下(※) ◆普通自動車運転免許取得2年以上(AT限定可) ★20~30代の若手活躍中

【 求める人物像 】

◎安全を重視した運転ができる方
◎チームワークを大切にできる方
◎周囲に目を配れる方

< 風通しの良い社風 >

「年功序列で 頑張りが昇格に直結しないのでは?」
と思う方もいるかもしれませんが、決してそんなことはありません。
役職や年齢による垣根はなし!
フラットな人間関係ができあがっています♪

★異業種からの転職者も活躍中

【年齢制限事由】若年層の長期キャリア形成を図るため

異業種からスタートした先輩が多数活躍中

< 交通管理隊・車限隊への配属となります >

20代~30代の若手社員が数多く活躍しています。
ほかにはあまり無い珍しい経験ができる仕事ではないので、
ほとんどの社員が未経験からスタートしています!
特別な資格や経験などは必要ありませんので、
「チャレンジしたい」という気持ちがある方を歓迎します。
取材担当者からみた「向いている人」「向いていない人」をお伝えします!

この仕事に向いている人

高速道路の安全を守る重要な役割を担っています。安全を重視して仕事に取り組める方に向いている仕事です。人々の安全を守る社会貢献性の高さを実感できます。

この仕事に向いていない人

日々さまざまな場面に直面する変化のある仕事です。ルーティーンワークだけをしていたい方にはあまり向いていません。自分で考えながら主体的に行動することが活躍の鍵となります。

マイナビ転職
編集部より

募集要項

雇用形態
正社員
勤務時間
◆二交代制勤務

※1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内)
(日勤)8:45~17:25(休憩1時間含む)
(夜勤)16:50~翌9:10(休憩1時間含む)
勤務地
【 東海・北陸地区の主要高速道路IC 】

【東海地区】

  • 名古屋基地(愛知県名古屋市)
  • 一宮車限隊(愛知県一宮市)
  • 一宮通信管理基地(愛知県一宮市)
  • 豊田基地(愛知県豊田市)
  • 豊田車限隊(愛知県豊田市)
  • 多治見基地(岐阜県多治見市)
  • 羽島基地(岐阜県羽島市)
  • 高山基地(岐阜県高山市)
  • 岐阜基地(岐阜各務原市)
  • 桑名基地(三重県桑名市)
  • 津基地(三重県津市)
  • 彦根基地(滋賀県彦根市)
  • 飯田基地(長野県飯田市)

【北陸地区】

  • 富山基地(富山県富山市)
  • 金沢基地(石川県金沢市)
  • 金沢車限隊(石川県金沢市)
  • 金沢通信管理基地(石川県金沢市)
  • 福井基地(福井県福井市)
  • 敦賀基地(福井県敦賀市)

※マイカー通勤可
※転勤あり

マイナビ転職の勤務地区分では…


富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、滋賀県
給与
【 月給19万8000円~+諸手当+賞与年2回あり 】

<月収例>

・月収23万400~24万4000円(基本給+各種手当)
※各種手当の時間外手当、深夜時間手当、通勤手当分を含む
※上記のほか、実績に応じて諸手当支給

<詳細>

・地域調整手当 (~1万円)
・現場管理手当 (4千円~6千500円※入社2年目より8千円~1万3千円)
・時間外手当 (1ヶ月7時間の時間外労働として約1万5百円※実績に応じて)
・深夜手当 (1ヶ月5回の夜勤業務として約9千円※実績に応じて)
・休日勤務手当
・通勤手当 (車通勤者の場合、通勤片道20km・1ヶ月16回通勤した場合は約7千円)
※実績に応じて※規定により高速道路利用可能(片道通行料金補助)

◎試用期間6ヶ月(待遇変動なし)
◎上記月給以外に各種手当が加算

初年度の年収

初年度年収は、入社後向こう一年間に支給される予定の金額で、基本給に諸手当と前年度の標準的な査定ベースの賞与額を加えたものです。 諸手当には、採用対象者に一律支給される予定の固定手当、平均残業時間を基準とした想定される時間外勤務手当を含みます。歩合給やインセンティブは含みません。 初年度年収は、入社される方のスキルや経験によって必ずしも一定ではありませんので、検索した年収額と実際に入社した際の金額は異なる場合があります。
250万円~350万円

モデル年収例

年収300万円 / 21歳 管理士補職 経験1年
年収400万円 / 25歳 管理士職 経験3年
年収500万円 / 34歳 主任職 経験10年
昇給・賞与
◆昇給:年1回
◆賞与:年2回 (2022年度実績 4.3ヶ月分)
諸手当
◆地域調整手当 (~1万円)
◆現場管理手当 (4千~6千500円※入社2年目より8千~1万3千円)
◆時間外手当 (1ヶ月7時間の時間外労働として約1万5百円※実績に応じて)
◆深夜手当 (1ヶ月6回の夜勤業務として約1万1千円※実績に応じて)
◆通勤手当 (車通勤者の場合、通勤片道20km・1ヶ月16回通勤した場合は約7千円)
※実績に応じて※規定により高速道路利用可能(片道通行料金補助)
◆住居手当 (自己借上賃貸住宅者の場合、家賃・共益費・駐車場1台を含めた家賃の15%補助)
※自宅から通勤困難場合の者は、別途社宅制度あり(福利厚生参照)
◆扶養手当 (配偶者1万円、子供1人につき5千円※扶養要件に応じて)
◆休日勤務手当 (実績に応じて)
休日・休暇

年間121日以上の休みあり (公休105日+16日以上の休暇)


【 休日 】

◆月8日以上
└ 4日働いて1日、4日働いて2日休みのサイクルが基本

【 休暇 】

◆創立記念 (1日)
◆夏季 (7日)
◆年末年始 (3~4日)
◆有給
◆慶弔
福利厚生
◆各種社会保険完備
◆社宅制度 (社員負担は家賃等合計額の30%)
◆確定拠出年金
◆退職金制度有 (1年以上勤務の場合)
◆慶弔金制度 (結婚・出産祝・入学祝金等)
◆福利厚生倶楽部導入 (福利厚生代行アウトソーシング)
◆制服貸与
◆定期健康診断(年2回)
◆インフルエンザ予防接種 (同居家族含み会社負担)
◆資格支援制度
◆配偶者健診制度
◆各種任意保険団体割引制度 (自動車保険等)
◆育児・介護休業制度
◆各種研修制度
夜勤って実は休み多いんです!
日勤と夜勤の組み合わせでの勤務です。

【 勤務例 】
(月)日勤/8:45~17:25
(火)日勤/8:45~17:25
 ― 間に約22時間ほどオフタイム ―
(水)夜勤待ち/16:50~
(木)夜勤明け/~翌9:10
(金)休日
 ― 前日の夜勤明け~1日休日~翌日夜勤開始までオフタイム ―
(土)夜勤待ち/16:50~
(日)夜勤明け/~翌9:10

勤務形態次第で通常の休みにさらに時間がプラス♪自分の時間が多くもてるのが特徴です!
この求人の特徴
  • 急募
  • 募集人数10名以上
  • 学歴不問
  • 第二新卒歓迎
  • U・Iターン歓迎
  • 「女性のおしごと」掲載中
  • 社会人未経験歓迎
  • 残業月30時間以内
  • 年間休日120日以上
  • マイカー通勤可
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度あり
  • 資格取得支援・手当あり

会社情報

この企業の特徴
  • 中途入社5割以上
  • 産休・育休取得実績あり
  • 平均年齢30代
設立
2007年10月1日
代表者
代表取締役社長 村上俊輔
従業員数
約530名(2023年4月1日現在)
資本金
5,000万円
事業内容
【主な事業】
・交通管理業務(道路巡回、事故等の異常事態処理)
・法令違反車両取締業務
・道路管制業務
本社所在地
愛知県名古屋市中区錦3-6-29 サウスハウス3階
企業ホームページ https://www.patrol.co.jp/

応募方法

応募方法
『この求人に応募する』より必要事項をご記入のうえ、ご応募ください。

★履歴書の送付のお願い

〇履歴書(証明写真は3ヶ月以内のもの)の送付
※履歴書には必ず普通自動車運転免許取得年月日をご記入下さい。
※履歴書は試験日の15日前(必着)までに下記、お問合せ先まで送付ください。
試験日の15日前が土日祝となる場合は、直前の平日を締切日と致します。
応募受付後の連絡
応募受付後、応募者全員に対して書面にてご連絡差し上げます。
採用プロセス
  1. STEP
    1

書類選考

マイナビ転職の応募フォームをご利用の上、履歴書を下記問い合わせ先住所へ送付をお願いします。
  1. STEP
    2

面接+試験

試験内容/◇面接◇運転実技試験◇適性試験
  1. STEP
    3

内定

採用予定日: 7月1日(月)以降
面接回数
1回を予定しています。
面接地
試験・面接に関しては、愛知県名古屋市内、石川県金沢市内で行っています。

【 面接・試験を1日で実施 】

【 採用予定日 】
・7月1日(月)以降
※制服の納品に時間を要するため、試験月の2か月以降での入社となります。
※内定は試験後1週間前後。

【 試験日 】
・5月9日(木)名古屋
・5月14日(火)金沢
問い合わせ
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社

住所
〒 460-0003 愛知県名古屋市中区錦3-6-29 サウスハウス3F
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社

地図を見る

採用担当
総務部人事課

電話番号
052-950-7181(代表)

備考
【 採用に関する個人情報の取扱いについて 】
採用活動において取得した応募者情報につきましては、法令に定める場合のほか、採用選考及び採用内定並びに入社後の人事管理等の目的にのみ利用し、本人の同意なく他の目的には一切利用いたしません。なお、ご応募いただいた書類については返却いたしませんので、ご了承ください。

会社・仕事の魅力

高速道路を守り、人々の「安全」を守る仕事――。

―◆ 充実した研修を経て、安全・安心を守るプロへと成長。

私たちの生活で無くてはならない
重要な社会インフラといえる「高速道路」。
多くの方が日常的に利用しているのではないでしょうか?
そんな道路を利用する人々の「安全」を守っているのが私たちです。

日々さまざまなことが起きるので自分の判断で動く場面も多いのが特徴。
助けられた利用者から感謝される場面も多く、
時には、隊員宛にお礼の手紙が届くことも。
仕事を通して実感できるやりがいはひとしおです。

―◆ しっかり休めて、腰を据えて働き続けられる環境。

勤務スタイルは ”日勤と夜勤を組み合わせた” イメージ。
休日に加えて、オフタイムの時間があるため、
自分の時間が多くもてるのも特徴!
東海・北陸地区を守るというやりがいに溢れた仕事をしつつ、
趣味や家族の時間も大切にすることができるこの環境。
仕事も私生活もどちらも充実させたい方にはピッタリです。
NEXCO中日本グループの一員として高速道路の安全を日々守っている同社。黄色いパトカーに乗り込み、管轄内の道路をパトロールして回るのが主な仕事だ。パトロール業務は不測の事態にも対応できるよう2人1組が基本だが、ペアを組む相手は固定ではないそうだ。日によって組み合わせが変わるため新人隊員も色々な先輩から仕事を学ぶことができるという。相談しやすい先輩が多いほか、会社全体で温かな雰囲気が根付いているようだ。

マイナビ転職
編集部より

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