機械・電気・電子メーカー／「エンジン開発」を含む求人・転職情報
機械・電気・電子メーカー／「エンジン開発」を含むエンジニア求人 76 件 1～50件目を表示中
- 職種・業種未経験OK
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
| 仕事内容 | 産業用機械や船舶のディーゼルエンジン部品の受発注対応・出荷業務をお任せします！ |
|---|---|
| 対象となる方 | 《☆人柄重視の採用です☆学歴不問！未経験歓迎！》30代の方活躍中！特別なスキルは不要です◎ |
| 勤務地 | 【湘南営業所】 所在地：神奈川県藤沢市石川6-18-20 ※転勤なし！ ※マイカー通勤もOK！ ※… |
| 給与 | 月給280,000円～ ※年齢・経験・能力を考慮して決定します ※試用期間3か月あり(待遇変動なし) ☆固定残… |
| ここがポイント |
【国内有数】ボルボ・ペンタ社認定サービスセンター！
【専門知識は一切不要】ベテラン社員がイチから指導！
【定着率バツグン】週休2日＆残業なしでメリハリ◎
【ゆくゆくは…】希望があれば他の職種にも挑戦可能！
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- 職種・業種未経験OK
- リモートワーク可
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 自動車・宇宙・航空機産業の技術支援や開発・実験・設計（CADオペ）、もしくは請負設計（自社内開発）をお願いします！ |
|---|---|
| 対象となる方 | モノづくりに携わったことがある方/CAD使用経験者歓迎!各分野での開発・設計経験者歓迎 |
| 勤務地 | 本社(武蔵野市)、他関東（埼玉県、千葉県、神奈川県、群馬県、栃木県）を中心に、各地のプロジェクト先… |
| 初年度年収 | 360万円～550万円 |
| 給与 | 【月給】 30万円以上＋期末業績連動賞与の制度 ※研修期間（１カ月～３カ月）は最低22.5万円以上となり… |
| ここがポイント |
創業4期目！ベンチャー企業/1年で従業員2倍へ急成長
日本の次世代技術に貢献！キャリアアップ志向の方へ
未経験からもチャレンジ可能！社内見学歓迎！
土日祝休み/年間休日120日以上/個性的な福利厚生！
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- 職種・業種未経験OK
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【大手企業のプロジェクト多数】スバル・日産・IHI等、自動車や航空機、メカトロ等の設計・開発／新世代と言われる技術へ挑戦し新しいものを創造 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【未経験歓迎】【経験者歓迎】【学歴不問】自動車が好きな方／航空機が好きな方／モノづくりに携わりたい方／設計・開発に興味がある方歓迎！ |
| 勤務地 | ■本社(港区） ■西東京技術センター（日野市） ■その他、首都圏を中心に全国のプロジェクト先 ★勤… |
| 初年度年収 | 300万円～600万円 |
| 給与 | 月給：20万円～40万円 ※大卒初任給 月給：21万円（2024年4月実績） ※経験・能力などを考慮の上、決定… |
- 学歴不問
- 上場企業
TDKは電子部品・デバイスにおけるリーディングカンパニーです。これらの技術を基盤としつつ、新規成長市場分野であるスマートグラス用デバイスへと拡大展開しています。従来にはない新規デバイスなため、急速に成…
| 仕事内容 | ■次世代レーザーを用いたスマートグラスの光学エンジン開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■可視光レーザー、受動光学部品、制御IC、MEMSミラーを統合した光学エンジンの開発のた... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■ICを利用した製品開発経験をお持ちの方 ※専門分野の壁を作らず、光学設計に関して新たに学習する意欲がある方は歓迎 |
| 勤務地 | 千葉県 |
| 給与 | 570-900万円 ■月給：300,000円～500,000円 残業手当：時間外労… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。2年ほど前からプロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受ける量が増えてきており、更なるチーム... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎要件】... |
| 勤務地 | 広島県 |
| 給与 | 380-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車両に搭載するエアコンECUの制御開発を担当いただきます。 Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価を行いま... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験 【歓迎要件】 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したEC... |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 給与 | 380-800万円 月給(固定残業手当含める)：333,333円～583,333円(… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■これまで実現されていない「屋外フィールドで活動する次世代作業ロボット」の研究開発担当していただきます。 【具体的には】 ・屋外の様々な環境で作業を行うために必要な、モーションコントロールや... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■制御システム構築に関する経験をお持ちの方 （移動や駆動、力制御など動作を伴う制御） 【歓迎要件】 ■ロボットの制御システム構築、実装などの経験をお持ちの方 ■周辺... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-950万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に搭載される電子制御コントローラのソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR/独自仕様）の開発業務を担当していただきます。 【... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア設計経験5年以上 量産品の組込みソフトウェア設計の経験があること。ソフトウェアのアーキテクチャ設計、詳細設計スキルを有する。ソフトウェア開発プロセスに沿った... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動二輪、四輪開発のプロジェクト進行管理業務をご担当いただきます。 新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 ・自動車・自動二輪の整備業務等、部品構成に知見のある方 【歓迎要件】 ・学生時... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 380-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
- 業種未経験OK
- 上場企業
これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。
| 仕事内容 | エンジン部品設計および耐久信頼性、機能試験をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ エンジン要素部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ■エンジン機能開発試験業務 【入社後の... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下いずれかのスキル ■CAE解析スキル（流体解析、構造解析等） ■エンジン部品設計業務の経験 【歓迎要件】 ■エンジン開発経験（設計、適合試験、強度試験、音振試験）... |
| 勤務地 | 京都府 |
| 給与 | 450-900万円 |
- 上場企業
同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・船外機の商品開発のプロジェクトチーフとして設計、実験、解析等の機能開発をリードする。 ・プロジェクトの計画、実行、監視、... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・マリン商材の開発に興味のある方 ・製造業界でのリーダ、またはプロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・プロジェクトマネージメント資格（例：PMP） ・海外での業... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 500-900万円 経験、能力等を考慮し、同社規定により支給いたし… |
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- 学歴不問
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【プライム市場上場!/電子部品でトップシェアを誇る企業!/連結売上高1兆3千億を超え!/研究開発費1,000億超えの投資!/海外売上高比率91.9％・海外生産比率84.4％のグローバ…
| 仕事内容 | 【千葉】レーザーを用いたAR/VRグラスの光学エンジン開発のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ICを用いた簡易システム設計の経験をお持ちの方 【配属部門】技術知財本部 応用製品開発センター 次世代電子部品開発部 第一開発室 |
| 勤務地 | 千葉県 市川市東大和田2-15-7テクニカルセンター |
| 給与 | 年収 640 ～ 1000 万円 【昇給】年1回（4月） なお、経験・スキ… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ（ECU）のシステム開発・スケジュール管理を担当頂きます。開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での開発・設計・評価経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系のいずれでも可） ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる方... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 380-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■同社グループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて、多様なオフロードアプリケーションに応じた燃料電池パワートレインの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・船舶/農業... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下いずれかを満たす方 （1）プロセス工学/反応工学分野（3年程度） ・燃料電池の最適動作を目的とした熱流体制御スキル ・燃料電池の動作要件に応じた補機類のインテグレーションス... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
- 上場企業
同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 水素エンジン適合、制御開発業務 【やりがい・魅力】 今後もエンジン開発を続けていくことができ、これまで身に付けたエン... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【歓迎要件】 ・エンジン開発業務経験 ・機械工学の知識 ・電気電子工学の知識 ・TOEIC 500点以上 |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 500-900万円 経験、能力等を考慮し、同社規定により支給いたし… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■電動パワートレイン電装設計・開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■組込みソフトウェア開発技術者 2050年の世界的なカーボンニュートラルの実現に向けて、産業機械（建設機械、農業... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・ MATLAB/Simulinkを用いた制御のモデル開発経験、知識 ・車両側と調整しながら制御開発の要件、仕様およびソフト設計・評価の実務経験 【歓迎要件】 ・電気工... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Manage... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎要件】... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 600-800万円 |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・要件分析、依頼元との仕様調整、機能仕様設計 ・... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※下記全て満たす方 ■組込みソフトウェア設計の経験5年以上 量産品の組込みソフトウェア設計の経験があること。ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計、詳細設計スキルを有すること... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-950万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
- 上場企業
同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・排ガス浄化システム、エンジン燃焼モデルの開発 ・エンジン燃焼解析、排ガス計測、適合 ・実機試験データの分析、シミュレー... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・ガソリンエンジンの実験実務経験（燃焼解析、排ガス、OBD、適合） ・ガソリンエンジンの計測器、設備概要の理解 【歓迎要件】 ・Matla... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 500-900万円 経験、能力等を考慮し、同社規定により支給いたし… |
- 学歴不問
世界トップクラスの外資系パワートレイン開発メーカーでの募集です。
| 仕事内容 | ■同社において、アプリケーションエンジニアを担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ・パワートレイン試験システム装置の導入にあたり、顧客のエンジン開発に関する方針や要望、現状課題のヒアリング... |
|---|---|
| 対象となる方 | ＜必須要件＞※下記いづれか必須 ■自動車業界でのセールスエンジニアの経験をお持ちの方（機械、ソフト、電気不問） ■自動車業界での機械系の知見をお持ちの方 <語学力> ■日常会話レベル... |
| 勤務地 | 神奈川県、愛知県 |
| 給与 | 600-900万円 ※給与は基本的に前職を下回ることはありません。 |
- 上場企業
【パソナキャリア経由での入社実績あり】★弊社経由で入社実績多数！★【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／プライム市場／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規…
| 仕事内容 | 【東京】次世代ジェットエンジンの構造システムの概念・基本設計のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■機械力学/材料力学の知識 ■回転機械（エンジン/ガスタービン/コンプレッサ等）あるいは輸送機器（自動車/船舶/鉄道車両等）の構造・強度設計やFEM解析の実務経験 ■英語力（… |
| 勤務地 | 東京都 昭島市拝島町3975-18 |
| 給与 | 年収 700 ～ 1350 万円 ※年収は、経験・年齢・資格等を考慮し… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 【... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 500-700万円 ■給与参考 年収500万 基本給：338,000円（＋固定… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■同社グループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて，船舶/農業機械/建設機械などのモビリティ分野，発電機/空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など，多様なアプリケーションに応じた水素... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のいずれかを満たす方 ■プロセス工学/反応工学分野（3年程度） 対象とする燃料に応じて作用させる熱および流体を制御し，機器の要求に合わせて燃料の状態を変化し,エネルギを合理... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■エンジン関連の、以下にあげる研究開発などを担当していただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラル燃料を用いたガス燃焼に関する研究開発※ ・排ガス処理を含む燃料改質に関する研究開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のすべてを満たす方 ■予混合燃焼に関する知見のある方（5年程度） ※ガス・ガソリンなど新エンジンの燃焼諸元をまとめた経験 （ノック、プレイグ回避に関する知見、試験経験）... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■舶用エンジンのパワープラント基本設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）船舶向けパワープラントのプラントエンジニアリング（基本設計、機能設計）及び受注物件の設計業務 ・舶用パ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■機械設計経験もしくは電子回路設計経験（3DCADによる部品計画・設計・モデリング等）3年以上 【歓迎要件】 ■造船/舶用エンジン業界での業務経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 420-700万円 ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、同社規定に… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、複数のご経験をお持ちの方 ・自動車業界経験者（1年以上） ・Simulinkを使用したモデル作成経験 or 制御設計 ・HILS/RCP環境構築経験者 ・ステークスホル... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 500-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
- 業種未経験OK
- 学歴不問
- 上場企業
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根…
| 仕事内容 | 二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・完成車コンセプトを実... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記のいずれかのご経験をお持ちの方 ■自動車業界における機械設計のご経験 ■テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
| 給与 | 400-900万円 |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■自動化や電動化で大きく変化しつつある農業・建設機械、船舶に対応する新しいコックピットのHMIを創出するための研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・HMIの要素技術やトレン... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のすべてを満たす方 ■HMIに関するシステム構想の経験をお持ちの方 ■HMIの要素技術の動向やトレンドを把握している方 ■ビッグデータの解析などの経験をお持ちの方... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。 単に要望され... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車関連の開発経験 ・物理計算が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のあ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 500-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■電子制御開発担当者として下記業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェアプラットフォーム（Aut... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記いづれかのご経験をお持ちの方 ■組込みソフトウェア設計技術（5年） 量産品の組込みソフトウェア設計の経験があること。ソフトウェアのアーキテクチャ設計、詳細設計スキルを有する。... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■中小型船舶の船外機の加工～塗装～組立の一貫工場にて生産技術をご担当いただきます。 【具体的には】 ・船外機の鋳造、加工、塗装、組立一貫工場での生産技術業務 （新規設備開発導入、治... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・部品、治工具設計、製図経験（2D、3D CAD経験） ・他部署との連携、コミュニケーションが良好 ・普通自動車免許第一種 【歓迎要件】... |
| 勤務地 | 熊本県 |
| 給与 | 380-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。主にアプリケーションに関する開発をご担当いただきます。新規顧客から新プロジェクト対応... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車免許第一種 【歓迎要件】 ・学生時代に機械、電気・電子・情... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 380-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■産業機械（建設機械、農業機械、船舶等）向け電動パワートレインやパワーエレクトロニクスシステムの先行開発及び量産開発においてモータ設計を担当いただきます。 【具体的には】※ご経験、能力に応... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■モータの磁気設計経験3年以上 ・独力で実務遂行可能なレベル 【歓迎要件】 ■モータ評価技術経験3年以上 ・モータの評価に関する知見を有し、実際に試験が実施できる... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に対するサーバーセキュリティ対応設計業務およびセキュリティ体制運用業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験、能力に応... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のすべてを満たす方 ■製品セキュリティアセスメント経験3年以上 ・車載システム・機器のセキュリティ脅威分析、リスクアセスメントの実施経験 ・上記威分析結果から、組み込み/... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-900万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 メーカー共同開発の試作車両や自社開発モビリティの各種ECU開発、電気回路設計のいずれかをご担当いただきます。 顧客からの要... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、全ての経験をお持ちの方 ・マイコンを使用した開発経験 ・自動車の構造が分かる／電子回路図が読める ・普通自動車免許第一種 【歓迎要件】 ・ユニバーサル基板での部品... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 500-800万円 ■給与参考 年収500万 基本給：338,000円（＋固定… |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■産業機械（建設機械、農業機械、船舶、定置発電・コジェネ等）向け電動パワートレイン向けバッテリのパック化設計技術を担当いただきます。 【具体的には】※ご経験、能力に応じて、下記に関する実務... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記いづれかのご経験をお持ちの方 ■リチウムイオンバッテリのシミュレーションモデル開発CAE/MBDに関する知識・スキル ※上記以外のバッテリであってもシミュレーションモデルCA... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-700万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVのECU開発 ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築の経験のある方 ・普通自動車免許第一種（必須）... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 380-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■同社にて、場内の各工程で発生する不適合の原因究明対応、エンジンに搭載する部品等の製造工程監査や不具合是正措置対応等を担当してきます。 【具体的には】 ■同部署にて、下記エンジンや製造工... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】 ・企業での品質管理業務・品質問題究明対応業務、または品質保証業務のご経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・ディーゼル・ガソリン等のエンジンに関する業務経験をお持ちの方... |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 420-700万円 ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、同社規定に… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■同社の製造する船舶搭載機器の遠隔監視及びデータ分析システムの設計・運用・改善を担当頂きます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発における、パートナー（造船所，電機機器メーカ，ソフトウェ... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】 ・アプリケーション開発経験 （プログラムの作成またはアプリケーション設計（要件定義、外部設計など）の経験をお持ちの方） 【歓迎要件】 ・基本情報処理技術の資格をお持ちの方 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 420-700万円 ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、同社規定に… |
同社は100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、エンジン業界の発展を牽引してきました。 今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少…
| 仕事内容 | ■エンジン・作業機等の生産技術に関する研究・開発ならびに工場への技術展開を担当していただきます。 【具体的には】 下記業務を、研究プロジェクトメンバーや工場の生産技術者と連携して実施します。... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のすべてを満たす方 ■工場のスマート化に対する実務経験をお持ちの方 ■下記何れかのスキルを持ち、業務経験2年以上、生産技術研究の業務遂行能力をお持ちの方 （1）プログラミ... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-950万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
【水素化コンバージョン】水素専用エンジンベンチでの実験オペレーション
| 仕事内容 | 【水素化コンバージョン】水素専用エンジンベンチでの実験オペレーション |
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| 対象となる方 | 【必須】 ●エンジンテストベンチオペレーション：1.安全、2.正確性、3. 作業改善、4. スピード、をもってベンチを稼働できる経験をお持ちの方。 ●実車評価：シャシーダイナモ、又はテストコ... |
| 勤務地 | 東京都 |
| 給与 | 600万円～700万円 |
- 上場企業
同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モーターサイクルレースのエンジン設計 ・エンジン全体レイアウト ・エンジン部品（駆動系含む）の設計、製図、ＣＡＥ ・... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】※全てのご経験をお持ちの方 ・機械設計経験5年以上 【歓迎要件】 ・2輪免許 ・ＮＸによる３Ｄ設計、モデリング、ＣＡＥ ・TOEIC400点以上 |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 500-900万円 年収は現年収とご経験を考慮して決定致します。 |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■電動パワートレイン電装設計・開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■産業機械に搭載する電動パワートレインのバッテリ開発技術者 将来の世界的なカーボンニュートラルの実現に向けて、産... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】 ・ 海外関連会社の担当者とビジネス会話ができる英語力（TOEIC700点以上が目安） 【歓迎要件】 ・電気工事士、電気主任技術者資格、技術士（電気電子/化学） ・エンベ... |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-950万円 ※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■自動車、自動二輪、船舶などの制御開発プロジェクトで、同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら下記業務に携わります。 【具体的には】 ・EV、HEVの先... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎要件】... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 380-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計/パワープラント基本設計のいずれかを担当頂きます。 ※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定します。 【具体的には】下記(... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■機械設計経験（3DCADによる部品計画・設計・モデリング等）3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ■構造解析経験（応力・振動・熱・流体等）をお持ちの方 ■造船/舶用エンジ... |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 420-700万円 ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、同社規定に… |
関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しています。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意…
| 仕事内容 | ■自動車用エンジンの制御開発・適合試験・評価試験を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御・適合開発： ・エンジン制御開発：エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能最適化のための... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、いずれかを満たす方 ・エンジンおよびエンジン関連部品の制御開発の経験者 ・エンジン開発試験・各種適合評価（実車適合・エンジン適合）で計測技術・分析能力を有する方・高い技量を... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 400-800万円 ※経験等を考慮の上、同社規定により優遇します。 |
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■回路設計・評価のスペシャリストとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・グループを横串として、各事業部（エンジン、産業機械など）の中でも特に解決難度の高い電装系不具合（... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のすべてを満たす方 ■電子回路ハードウェア設計・評価の経験 ■電装系の信頼性評価、不具合解析などの知見 【歓迎要件】 ■エンジン、産業機械に関する知識 |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 420-950万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モビリティメーカーの制御システムに関する要望に対し、各種ECUのモデルベース開発（MBD）における仕様作成、評価環境構築～評... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎経験】... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 380-700万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。 既存製品にとどまらず、新規開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 【歓迎要件】 ・モデルベース開発のご経験がある方（Matlab/Simulinkの使用経験のある方） ・状態... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 380-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先へ... |
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| 対象となる方 | 【必須要件】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方（業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） 【歓迎要件】 ・自動車業界でエンジ... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 380-800万円 月給(固定残業手当含める)：291,666円～410,000円(… |
機械・電気・電子メーカー／「エンジン開発」を含むエンジニア求人 76 件 1～50件目を表示中
